CKD空壓氣缸的作為一種氣動(dòng)元件，在很多行業(yè)中都有應用，尤其是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)動(dòng)機中。但是如果想要保證產(chǎn)品在使用中能夠運用自如或者不出現問(wèn)題，在使用的過(guò)程中也是需要遵守一定的規定的。

　　當CKD空壓氣缸的負荷改變時(shí)，應選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫或腐蝕條件下，應在一定程度上選擇相應的耐高溫或耐腐蝕的氣缸，具有高濕度和灰塵，或者在水滴，油塵或焊渣的情況下，應采取相應的保護措施；在連接到管道之前，必須移除管道內的污垢以防止碎屑進(jìn)入氣缸。

　　將根據其操作所需的力有效地確定其活塞桿上的推力和張力，因此在選擇時(shí)應略微有邊距。如果產(chǎn)品直徑小，輸出力不夠，不能正常工作，但直徑過(guò)大，這不僅使設備體積龐大，成本高，而且還增加了空氣消耗，造成浪費能量。

　　用于CKD空壓氣缸的介質(zhì)在被40um或更大的過(guò)濾元件過(guò)濾后應過(guò)濾到一定程度。工作過(guò)程中產(chǎn)品的橫向負荷不應超過(guò)允許值，以便在一定程度上有效，保持正常運行和使用壽命。

　　應在低溫環(huán)境下有效采取防凍措施，以有效防止系統中的水凍結到一定程度。應長(cháng)時(shí)間取出，表面應防止生銹，進(jìn)氣和排氣。應添加防塵帽。由于生產(chǎn)和引導的高精度，請不要拆卸氣缸體或氣缸蓋。

　　在閥體腔中在從閥座抬起的打開(kāi)位置和鄰接主閥座的關(guān)閉位置之間調節。在打開(kāi)位置，主流路由真空閥打開(kāi)，真空閥在關(guān)閉位置關(guān)閉。主流動(dòng)路徑是閉合的，主閉合構件具有內部通道，附加流動(dòng)路徑穿過(guò)該內部通道，并且附加的閥座包圍附加的流動(dòng)路徑。

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