SMC氣缸MHZ2-10SN

負載變動(dòng)、上升·下降動(dòng)作、摩擦阻力有變化的場(chǎng)合， 要考慮這些進(jìn)行安全設計。 動(dòng)作速度上升，會(huì )成為人體及元件、裝置損傷的原因。

SMC氣缸MHZ2-10SN

對人體有危害的場(chǎng)合，應安裝保護罩。 被驅動(dòng)物體及擺動(dòng)氣缸的可動(dòng)部分，特別是對人體有危險的場(chǎng) 合，要有防止人體直接接觸該場(chǎng)所的措施。

固定部和連接部必須牢固連接。 特別是動(dòng)作頻度高的場(chǎng)合和振動(dòng)多的場(chǎng)所使用擺動(dòng)氣缸的場(chǎng) 合，要采用牢固的緊固方法。

需減速回路和液壓緩沖器的場(chǎng)合。 被驅動(dòng)物體的移動(dòng)速度快的場(chǎng)合和質(zhì)量大的場(chǎng)合，僅靠擺動(dòng)氣 缸的緩沖很難吸收沖擊，在進(jìn)入緩沖前應設置減速回路。 另外，可在外部使用液壓緩沖器來(lái)吸收沖擊。這種場(chǎng)合，要充 分檢查機械裝置的剛性。

 要考慮停電等時(shí)回路壓力下降的可能性。 夾緊機構上使用擺動(dòng)氣缸的場(chǎng)合，因停電等回路壓力下降，夾 持力減少，工件有脫落的危險，應有防止人體和機械裝置受損 害的安全裝置。

要考慮動(dòng)力源有故障的可能性。 空氣壓、電壓、油壓等的動(dòng)力控制的裝置上，即使這些動(dòng)力源 發(fā)生故障，應有人體及裝置不受損害的對策。

速度控制閥配置排氣節流的場(chǎng)合，要考慮殘壓的安全設 計。 在排氣側沒(méi)有殘壓的狀態(tài)，供氣側一旦加壓，會(huì )以異?？斓乃?度動(dòng)作，會(huì )成為人體及元件、裝置受損傷的原因。