CKD空壓氣缸SCS2-FB-125B-100-G

【氣口與針閥處在同一面】
進(jìn)氣口/排氣口與緩沖針閥設置在同一面。
氣缸安裝與調整等更簡(jiǎn)便。

【安裝尺寸的兼容性】
安裝尺寸與停產(chǎn)的以往產(chǎn)品SCS系列兼容。（配管口位置變更）

【配備小型開(kāi)關(guān)】
配備比以往型號更小的T形開(kāi)關(guān)。
消除了安裝時(shí)的開(kāi)關(guān)突出問(wèn)題，節省了空間。

【標配磁環(huán)】（SCS2-LN?SCS2-LH）
φ250也全新安裝了開(kāi)關(guān)。
可追加安裝開(kāi)關(guān)。

CKD空壓氣缸SCS2-FB-125B-100-G

1. 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內應力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會(huì )變形。
2. 汽缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3. 汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
4. 汽缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。